Десять
лет, с 1927 по 1937 г. укрепляли западную границу СССР. Было построено 13
укрепленных районов (УР). Система получила неофициальное наименование
"линия Сталина".
«В
предвоенные годы вокруг этих укреплений была развернута большая пропагандистская
шумиха. Укрепления старой госграницы назывались несокрушимыми и сравнивались с
французской «Линией Мажино». Я помню рассказы отца, деда и многих других
ветеранов, которые в первые дни войны были абсолютно уверены в том, что немцев
обязательно остановят на линии старой границы» [Свирин, 3].
Но
в 1939 г. граница переехала на запад. На новой границе принялись строить новую
линию укрепрайонов. А что сделали со старыми?
«Их взорвали, не дав сделать ни
одного выстрела по врагу.
Я не знаю,
как будущие историки объяснят это злодеяние против нашего народа. Нынешние обходят это событие полным молчанием, а я не знаю,
как объяснить. Многие миллиарды рублей (по моим подсчетам не менее 120) содрало
советское правительство с народа, чтобы построить вдоль всей западной границы
неприступные для врага укрепления — от моря и до моря, от седой Балтики до
лазурного Черного моря. И накануне самой войны — весной 1941 года — загремели
мощные взрывы по всей тысяча двухсот километровой линии укреплений. Могучие
железобетонные капониры и полукапониры, трех, двух и одноамбразурные
огневые точки, командные и наблюдательные пункты — десятки тысяч долговременных
оборонительных сооружений — были подняты в воздух по личному приказу Сталина.
Лучшего подарка гитлеровскому плану “Барбаросса” сделать было нельзя. Но
ответьте вы, читатель, как это могло случиться?
Ну, за
Сталина мы можем оправдаться, предположив, что он был сумасшедший, давший
безумный приказ в пароксизме психического затмения. Но как оправдать и
объяснить действия тех десятков, а может и сотен тысяч людей, которые
изготовляли и доставляли взрывчатку, закладывали ее, тянули провода и включали
рубильники. И это на глазах “соратников” “великого кормчего” и многих других
людей, понимавших преступность этой акции. И никто, подчеркиваю, НИКТО не
решился сказать, что если укрепления не нужны сегодня, то есть очень простой
способ избавиться от расходов на них — произвести консервацию, положить, так
сказать, в запас, на всякий случай — может еще пригодится» [Григоренко,
2].
Объяснение дано, и не какими-то будущими историками, а
прямым наследником товарища Сталина:
"Сумасбродный Мехлис,
пользовавшийся безграничным доверием Сталина, став начальником Главного
политуправления РККА, подбросил Сталину идею о том, что нужно разрушить старые
оборонительные рубежи: Киевский укрепленный район и другие. Надо, потому что
военные ориентируются здесь защищать страну и мало делают и думают о том, как
разбить противника на новых границах. Эти железобетонные доты были разрушены,
артиллерия и пулеметы извлечены из них. Это же нужно дойти до такого! Потом,
когда немцы пришли под Киев, нам приходилось искать буквально все, что можно
было всадить в эти самые доты, чтобы организовать его оборону" [Хрущев, 5, с.278].
То
есть затем, чтобы бойцы и командиры знали, что позади них никаких
оборонительных сооружений нет, и бились бы на новой границе до последнего
патрона. Мысль не лишена смысла, так же рассуждал и Гитлер:
«Мы не можем позволить себе приступить к
инженерному оборудованию тыловых позиций по чисто психологическим проблемам.
Как только в войсках станет известно, что в ста километрах от боевых рубежей
возводятся оборонительные сооружения, никто уже не сможет заставить их пойти в
бой. Они не только не окажут сопротивления противнику, но при первой же
возможности побегут назад» [Шпеер,
6, с.371]
Если
это так, то в Красной Армии должна была быть развернута массовая
пропагандистская кампания, которая довела бы до сведения всех и каждого, что
линии старых УРов уже нет и в тылу рассчитывать не на
что. Но никаких свидетельств этой кампании найти не удалось. Наоборот, в первые
дни войны многие были уверенны, что как только немецкое наступление дойдет до
укреплений старой границы, оно захлебнется. То, что немцы прошли старую
границу, даже не заметив укрепрайонов, вызвало у многих настоящий шок.
Другую
причину назвал Виктор Суворов. Оказывается "линия Сталина" "мешала массам советских войск тайно
сосредоточиться у советских границ, она мешала бы снабжать Красную Армию в ходе
победоносного освободительного похода миллионами тонн боеприпасов,
продовольствия и топлива. В мирное время проходов между Урами
было вполне достаточно для экономических нужд, но в ходе войны потоки грузов
должны быть рассредоточены на тысячи ручейков, чтобы быть неуязвимыми для
противодействия противника. Укрепрайоны как бы сжимали потоки транспорта в
относительно узких коридорах. Это и решило судьбу уже ненужной "Линии
Сталина". [Суворов, 4, с.104-105].
Но
как УРы, находящиеся в 200-400 км от границы могут
помешать развертыванию войск? Войска первого эшелона находятся впереди их.
Войска второго эшелона должны были пересечь «линию Сталина» в вагонах по
железным дорогам или походными колоннами по автомобильным дорогам, которые
свободно проходят через линии УРов. Или армии второго
эшелона должны восточнее Киева, Минска и Пскова разворачиваться в боевые
порядки и несколько сотен километров топать к границе? Точно также и проблема
снабжения. Предположим, Красная Армия начала победоносное наступление. В этом
случае линия фронта стала бы перемещаться на запад. Расстояние от "Линии
Сталина" до передовой, стало бы быстро увеличиваться. Господство в воздухе,
по мнению того же Суворова, принадлежало бы нашей авиации. Как немцы могли бы
воспрепятствовать снабжению Красной Армии по существующим железным и шоссейным
дорогам, если они не смогли сделать это в условиях своего господства в воздухе?
Ведь всю войну именно железнодорожный транспорт играл основную роль в снабжении
армии. Первое, что делали на освобожденной территории, это перешивали
железнодорожные пути с узкой немецкой колеи на широкую,
советскую. Неужели, при победоносном наступлении, стали бы разгружать вагоны со
снарядами в нескольких сотнях километров от передовой, перегружать снаряды на
телеги и везти их на фронт по проселочным дорогам. Только при такой нелепой
тактике "Линия Сталина" могла мешать. Да и то, вряд ли. Что, телега,
ДОТ не объедет? Так что никакой необходимости уничтожать старые УРы не было, и быть не могло. Ну, сняли из ДОТов пушки и пулеметы, ну замки на двери повесили, но
зачем в преддверии войны взрывчатку тратить? Стоят ведь до сих пор на
Карельском перешейке ДОТы, и пусть стоят. Может и пригодятся когда-нибудь. Вот, например, немцы
построили в тридцатых годах на западной границе "линию Зигфрида".
А в 1940 г. завоевали Францию. "Линия Зигфрида"
стала не нужна. Немцы стали строить "Атлантический вал" против угрозы
вторжения с моря. Сняли с "Линии Зигфрида"
пушки, пулеметы и перевезли на новые укрепления. Но старые взрывать не стали. И
они нисколько не мешали снабжению немецкой армии во Франции, даже в условиях
полного господства авиации союзников. Но вот союзники высадили такие
превосходящие силы, что пришлось немцам из Франции драпать
со всех ног. В то время многие полагали, что война закончится осенью 1944 г.,
что союзники на плечах бегущих немцев ворвутся в Германию. Но нет. Добежали
немцы до "Линии Зигфрида", посрывали замки с законсервированных ДОТов,
установили пулеметы и остановили победный марш союзных армий. И хотя
превосходство у англо-американцев было подавляющее,
они несколько месяцев не могли преодолеть брошенную когда-то линию. То есть,
видимых причин взрывать линию Сталина не было. А уничтожали ли ее? Было ли что
уничтожать?
Вот
как сам Григоренко описывает строительство
неприступных укреплений:
«Наиболее
характерной приметой фортификационного строительства является длительная его
незавершенность. Хотя и в гражданском строительстве этой болезни хватает.
Выполнят огромный объем работ, останутся лишь мелочи внутреннего оборудования и
их никак доделать не могут. Один начнет, не закончив, бросит. Пройдет время и
надо начинать сначала. А тем временем припасенные предыдущим исполнителем
детали где-то запропастились, а запасных нет. И снова
бросят. Идет и идет время, а оно работает не на улучшение сделанного руками
человека, а на разрушение.
Когда я
пришел на “ансамбль”, там царила мерзость запустения. Двери не закрывались, ни
один механизм не работал, все позаржавело, обтюрации
(герметизации) не было. И вообще был мертвый железобетон и помещения,
непригодные даже для овощехранилища. Чтобы вдохнуть во все это жизнь, надо было
потрудиться, имея при этом все детали и детальки,
необходимые для работы. А их уже успели поломать, порастерять
или засунуть в такие уголки огромных складов, откуда их не достать без
специальной экспедиции. Розыски или поделка всего этого стали основным
содержанием моей работы в предстоящие два месяца» [Григоренко,
2].
Куда
«порастеряли или засунули» отвечает М.Н. Свирин:
"Большинство
долговременных сооружений в УР постройки 1931-37 гг. были возведены из несортового бетона, нередко даже без стальной арматуры (и во времена Сталина воровали и приписывали
(Выделено мной. Эту фразу с разрешения М. Свирина я взял как общий эпиграф своего сериала – Е.Т.)). Из-за традиционного в нашей стране (и особенно - в те годы)
долгостроя, некоторые долговременные сооружения к моменту окончания
строительства автоматически переходили в разряд «требующих капитального ремонта
и реконструкции»… Вооружение 90% построенных ДОТ и ДОС должно было составлять
один, реже - два пулемета “Максим”. Лишь до 10% огневых точек
(точнее - 9,3 %) имели орудийные полукапониры конструкции генерала Дурляхова обр. 1904 г. для 76-мм пушек обр. 1900 и 1902
гг., но пушек к 1 января 1939 г. было установлено лишь треть от потребного
количества и те были изьяты со складов длительного
хранения и были большей частью некомплектны".
Ну
а как же государственный и партийный контроль? Неужели не проводился? Отчего же
не проводился. Проводился, да еще как. М. Свирин
приводит несколько протоколов инспекций НКВД, подписанных Л. Берией или Б. Кобуловым. Вот наиболее интересные выписки из протоколов
1939 г, то есть перед самым перемещением границы на запад.
"Из 91 объекта, намеченного к
строительству по плану 1938 г. построено только 13…
Работа была развернута со значительным
опозданием, так как чертежи и планы объектов были высланы из Инженерного
управления с опозданием в несколько месяцев...
Из 284 намеченных по плану сооружений на
2 декабря было забетонировано 86... 60 сооружений, в том числе 30 ДОТ и 30
командно-наблюдательных пунктов из-за отсутствия чертежей, не представленных
отделением инженерных войск КОВО, со строительства совершенно сняты…
Присланные Инженерным управлением
чертежи внутреннего оборудования сооружений имеют целый ряд серьезных
недостатков, вследствие которых нарушается не только нормальная работа в них,
но и пользование ими...
В строящемся Шепетовском
УР совершенно выпали из плана строительства узлы 7, 8 и 9, в результате чего
между Шепетовским и Староконстантиновским
УР образовались неперекрытые ворота более 60 км...
В Новоград-Волынском
УР в плане строительства не оказалось 19-го сооружения, утвержденного
Генеральным штабом РККА…
Отсутствуют чертежи внутреннего
оборудования многих объектов... Запланированные материалы не соответствуют
потребностям строительства...
Практика бетонирования сооружений на
ряде объектов проводится вопреки существующим инструкциям НКО...
В Каменец-Подольском
УР при бетонировании сооружений (в частности № 53) бетон возле амбразур
утрамбован не был, в результате чего после бетонирования пришлось дополнительно
заливать образовавшиеся пустые места, чем значительно снижена прочность
сооружений...
В Остропольском
УР бетонные стены оказались на 15 см тоньше установленного значения...
Несмотря на долгое строительство и
дооборудование Псковского и Островского УР, они не могут считаться в настоящее
время боеспособными. Из-за неправильно спроектированного и построенного
внутреннего оборудования большинства ДОТ они не могут быть заняты войсками...
до половины сооружений на 20-40 см заполнены водой, появившейся из-за
неправильной оценки глубины грунтовых вод. В то же время водопровод не
работает... Электрооборудование укрепрайонов отсутствует... В жилых помещениях
УР высокая влажность и спертый воздух...
Центры снабжения УР не построены...
Продовольственные склады отсутствуют...
Амбразуры ДОТ рассчитаны на применение
пулеметов «Максим», но оборудованы станками неизвестной конструкции, ... предназначенными скорее всего для пулемета Гочкиса давно снятого с вооружения. Орудийные полукапониры
не оборудованы броневыми заслонками и служат источником проникновения в ДОТ
талых вод и осадков...
Артиллерийское вооружение УР состоит из
6 устаревших полевых орудий 1877 года, к которым нет снарядов...
... Киевский укрепрайон на сегодня
представляет только лишь скелет предмостной позиции ,
состоящей в основном из пулеметных сооружений ... и совершенно не обеспечен
положенным оборудованием.
Из 257 сооружений, имеющихся в районе,
только 5 готовы к боевому действию... Левый и правый
фланги не защищены и имеют свободный проход для противника (левый - 4 км,
правый - 7км).
В центре зоны УР ... образован мешок
(разрыв в 7 км), через который открыт свободный проход противнику
непосредственно к Киеву…
Планировочные работы по УР, несмотря на
указания правительства, оттягиваются выполнением на военное время, тогда как
эти работы необходимо проводить немедленно. Только по 3-му участку необходимо
для планировочных работ снять более 15 000 кубометров земли, а это не менее 4-х
месяцев работы... Всего же ... по укрепрайону необходимо снять не менее 300 000
кубометров земли и вырубить до 500 га леса и кустарника…
140 огневых сооружений оборудованы
пулеметными заслонками обр. 1930 г., которые при стрельбе закрываются
автоматически и способствуют поражению бойцов из своих же пулеметов
рикошетированными пулями…
Материальная часть огневых сооружений
находится в неудовлетворитеольном состоянии…
В связи с происходящим переоборудованием
огневых сооружений, артиллерийских полукапониров на территории УР в казематах
царят хаос и беспорядок...
Электропроводка во многих ОПК перепутана
и совершенно не обеспечивает их электроосвещение...
Полукапонирная артиллерия в
огневых сооружениях находится в неудовлетворительном состоянии...
Все пушки собраны из некомплектных
деталей разных пушек. Формуляров на пушки не имеется…
Пушки, находящиеся в сооружениях 1932
г., только в 1937 г. подверглись разборке и чистке, вследствие чего вся матчасть пушек внутри имеет следы ржавчины…
В двух пушках вместо веретенного масла
была налита олифа, забивающая отверстие маслопровода, что могло привести к
разрыву цилиндра компрессора...» [Свирин, 3].
Так
принимались ли какие-нибудь меры для исправления положения? Отчего же нет.
Ежегодно выходило постановление правительства о мерах по усилению укреплений,
последнее из которых датировано 25 мая 1941 г.
Так
взрывали или нет объекты на "линии Сталина"? Если даже и взрывали, то
какая иная может быть цель, кроме как замести следы бездеятельности и халтуры. После того, как Мехлис
высказал свое предложение, у строителей линии появился
прекрасный повод замести следы. Никто не узнает, что было до взрыва и
было ли вообще что-нибудь. А когда немцы прошли «линию Сталина» даже не заметив
ее, у строителей есть оправдание: "Так Мехлис же
приказал". А ведь действительно не заметили!
Свирин
приводит слова немецкого сапера лейтенанта Бема,
взятого в плен под Оршей:
"... Наша рота
имела задачу блокировать бетонные укрепления на линии старой границы Советской
России и их подрыв... Мы имели очень хорошую подготовку и готовились
действовать в составе подвижных групп с танковыми войсками... Но мы не смогли
выполнить свою задачу, так как вместо мощных линий укреплений, которые мы
ожидали встретить... мы находили только разрозненные заброшенные бетонные
сооружения, в некоторых местах недостроенные... Те огневые точки, которые
встречали нас пулеметным огнем, мы легко обходили, используя неровности
местности... Мы долго не могли поверить, что это та самая неприступная линия
старой границы ..."
[Свирин,
3].
Понес
ли в суровое сталинское время кто-нибудь ответ по всей строгости советского
правосудия? Да кто же понесет, коли, даже наверху не знали, кто руководит строительством
укреплений.
«В Ставке обсуждались вопросы
стратегической обороны Украины. Решили начать там большие работы по сооружению
оборонительных рубежей. И вдруг, к моему удивлению, Сталин предложил назначить
меня главным руководителем этого строительства. Его предложение поддержал
Молотов. Пришлось доказывать, что я вовсе не специалист этого дела. Посоветовал
возложить работу по строительству рубежей на начальника Главного инженерного
управления, ведь она же непосредственно входит в круг его обязанностей. Оба
были удивлены:
— Разве такой у нас есть?
— А как же. Начальником инженерного
управления у нас генерал Котляр.
С моим предложением согласились» [Воронов, 1, с180-181].
Если
бы Мехлиса не было, его стоило бы придумать!
Литература.